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公司基本資料信息
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羅克韋爾TL系列電機TL-A2540P-BJ32AA
TL 系列 (Bulletin TLY) 電機均配備有圓形塑料連接器,與
Kinetix 2000、 Kinetix 6000 或 Ultra3000 驅(qū)動器結(jié)合使用TL-A410 框架尺寸 ( 不支持 TL-A310)。
TL-A2530P-BJ32AA
TL-A2530P-BJ34AA
TL-A2540P-BJ34AA
TL-A410M-BJ32AA
TL-A410M-BJ34AA
電機轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩曲線告訴你什么?
任務(wù)是為你的馬達買一個軟起動器。
你想要一個簡單的開始,而不是一個全面的起點從一個機電啟動。您有一個帶有銘牌的電機,它的狀態(tài)是100馬力,
FLA的124安培,NEMA設(shè)計B和KVA代碼G。
以前在汽車周圍,你會覺得這里沒什么不尋常的。你應(yīng)該就此打住,在此基礎(chǔ)上選擇一個軟啟動器嗎?不一定……
銘牌上沒有指出的是啟動扭矩百分比和速度扭矩曲線的一般外觀。為什么這很重要?這很重要,因為這有助于確定所選軟啟動器是否可行。
在過去的幾年中,對電機效率的要求導(dǎo)致了電機特性的改變。雖然上述數(shù)據(jù)在過去對啟動器的大小是有利的,但這并不一定是足夠的前進,
應(yīng)該考慮更換舊的發(fā)動機。
舉個例子,最近看了一份虛構(gòu)的名為“XYZ”電機的數(shù)據(jù)表,顯示該電機是500hp, 8極,NEMA B, Code G.好的,看起來不錯,
沒有任何異常。直到你看到鎖定的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩。這是90%這是軟起動器的好人選嗎?
也許,但話又說回來,也許不是。
讓我解釋一下。電機轉(zhuǎn)矩需要高于電機在啟動過程中所要求的負載轉(zhuǎn)矩。如果電機起動扭矩小于負載要求扭矩,
很可能發(fā)生失速或過載跳閘,防止電機進一步熱損壞。最終的結(jié)果是一個失敗的開始。
軟起動器的設(shè)計是利用電壓來控制轉(zhuǎn)矩??捎秒姍C轉(zhuǎn)矩與施加電壓的平方成正比。
%扭矩α% Voltage2
在這種關(guān)系下,施加電壓減少60%,產(chǎn)生的扭矩大約減少84%。
在這個例子中,使用了40%的電壓。
(0.4)2 = 0.16,即存在鎖定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩的15%
所以現(xiàn)在你看到的是一個速度扭矩曲線有一個鎖定的轉(zhuǎn)子扭矩與充分運行扭矩在90%。把你的電壓降低到40%就像這個例子一樣,
現(xiàn)在你有16%的實際啟動扭矩。這是相當(dāng)?shù)偷?。這個值可能足夠啟動電機,也可能不夠。
這是一個基于數(shù)學(xué)的例子。當(dāng)然,降低的電壓可以調(diào)整提供一個的啟動。關(guān)鍵是,如果沒有足夠的扭矩,
因為開始時的扭矩水平很低,軟起動器的使用就會減少。
最常用的電機是NEMA Design B。許多傳統(tǒng)的NEMA Design B電機的鎖定轉(zhuǎn)矩比全運行轉(zhuǎn)矩高150 - 250%或以上。
現(xiàn)在常見的情況是,電動機的初始轉(zhuǎn)矩要低得多。在查看應(yīng)用程序的軟啟動程序時,需要考慮到這一點。
這張圖顯示了不同NEMA設(shè)計的A、B、C和D速度扭矩曲線之間的共同比較。
當(dāng)使用軟起動器時,最好的通用性是擁有一個速度扭矩曲線遠高于滿載扭矩值的電機。當(dāng)鎖定的轉(zhuǎn)矩百分比接近或低于滿載轉(zhuǎn)矩時,應(yīng)更仔細地檢查。
近年來,從鎖定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩到擊穿轉(zhuǎn)矩的速度轉(zhuǎn)矩曲線越來越低,越來越平。
汽車已經(jīng)改變了。雖然這些電機可能適用于特定的應(yīng)用程序,但可能需要一些家庭作業(yè)來驗證電機是否能在降低電壓模式下工作。
軟啟動器不產(chǎn)生能量,它控制著能量。
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